Quali sono le auto elettriche più svalutate?
Domanda di: Irene Cattaneo | Ultimo aggiornamento: 29 aprile 2026Valutazione: 4.7/5 (13 voti)
Le auto elettriche che subiscono la maggiore svalutazione, arrivando a perdere oltre il 50-60% del valore in pochi anni, includono modelli premium come Mercedes EQS SUV, Audi e-tron, e Porsche Taycan, oltre a citycar/compatte come Renault Zoe, Nissan Leaf, Volkswagen ID.3 e ID.4. Questo calo è guidato dal rapido invecchiamento tecnologico delle batterie e dai tagli di prezzo del nuovo.
Auto elettriche più svalutate?
La lista mostrata in questo articolo e la percentuale di deprezzamento prevista:
- Mercedes EQS SUV - 60.6%
- VW ID. 4 - 56.2%
- Audi e-tron (originale) - 54.2%
- Audi e-tron GT - 53.4%
- Nissan Leaf - 52.3%
- Mercedes EQB - 50.3%
- BMW iX - 47.4%
- Kia EV6 - 44.7%
Conviene acquistare un'auto elettrica usata?
Sì, un'auto elettrica usata conviene se si considera il risparmio sul prezzo di acquisto, i minori costi di gestione (manutenzione, bollo, assicurazione in alcune regioni) e i vantaggi in città (ZTL, parcheggi), ma è cruciale controllare lo stato della batteria (salute, autonomia residua) e valutare l'evoluzione tecnologica (autonomia/ricarica) rispetto ai nuovi modelli. Offre un buon compromesso per tragitti urbani o quotidiani se si ha ricarica domestica, ma richiede ricerca attenta.
Quanto si svalutano le auto elettriche?
Perché l'usato elettrico è tanto conveniente? Perché le auto elettriche si svalutano di circa il 40% in due anni, e possono arrivare fino al 70% in quattro. Motivo per cui è oggi possibile acquistare automobili del 2021, con meno di 40mila chilometri, a un terzo del prezzo di listino iniziale.
Quanto vale un'auto elettrica dopo 5 anni?
Tra 5 anni, le auto elettriche dovrebbero costare significativamente meno grazie alla caduta dei prezzi delle batterie e all'aumento dei modelli disponibili, con previsioni che indicano possibili riduzioni dei prezzi di vendita fino al 40-50% rispetto a oggi, rendendole competitive con le auto a combustione interna (ICE) e abbassando la soglia d'ingresso sotto i 20.000 € per alcuni modelli entry-level, specialmente con gli incentivi.