Come si rovina la guarnizione della testata?
Domanda di: Sig.ra Demi Silvestri | Ultimo aggiornamento: 17 marzo 2023Valutazione: 5/5 (72 voti)
La guarnizione della testata si brucia a causa di un surriscaldamento che può essere innescato da diverse cause. In caso di un'errata chiusura del coperchio della testata, la guarnizione è più soggetta a usura e a bruciarsi perché raggiunta dalle alte temperature.
Come si fa a rompere la guarnizione della testata?
Perché si brucia la guarnizione di testa, come evitare? Il principale responsabile dei danni alla guarnizione di testa sono le forti sollecitazioni, ma la guarnizione si brucia anche se, per un qualunque altro motivo, il motore tende a surriscaldarsi.
Quanto dura la guarnizione della testata?
La guarnizione testata dovrebbe durare tutto il tempo che dura la macchina di per sé. Tuttavia può succedere che vada sostituita prima del dovuto. Dunque occorre acquistare un nuovo pezzo e inserirlo tramite il fai da te, oppure affidarsi ad un'officina.
Cosa succede se giro con la guarnizione della testata bruciata?
Una guarnizione danneggiata manderà in blocco il motore, causando la presenza di acqua nei cilindri, di olio nella vaschetta dell'acqua e di fumo bianco che fuoriesce dai terminali di scarico dell'auto, perché il refrigerante penetra nei cilindri e viene bruciato insieme all'aria e al carburante.
Come capire se si è rotta la testata?
I sintomi diretti e indiretti di una testata motore fusa sono: il motore perde potenza, l'olio motore si contamina, dagli scarichi esce un fumo dolciastro e bianco, nel radiatore si trovano bolle d'aria, le candele si sporcano, ci sono perdite di liquidi dalla zona del motore.